小松視像網誌

聽到小點和輝記說:「返英國」, 何其羨慕. 能夠說出「返」這個字, 首先代表了英國就是他們的原居地. 而且, 他們在英國一定留下了許多美好回憶. 「 返英國」, 也代表了是一件期待已久, 但遲遲未能完成的事情, 最後, 能夠踏進機艙, 等候在停機坪起飛的一剎, 引驚啟動的澎湃巨響,推著腰背把身驅提升至三百公里時速, 一躺下, 便向著無邊的天際進發, 然後讓煩惱和憂慮任它掉在停機坪上, 任人清理, 頭也不回的一直向著數萬公里外的目的地進發, 那種感覺雖然有點放任, 但是, 這股自由的氣味, 令人羡慕和回味.

最近, 另一位朋友又「返英國」 . 聽見她要起行, 心裏又無比的羡慕. 數年前, 她隻身騎單車環繞英國旅行三個月, 除了體驗了人生最艱辛的旅程, 也結識了不少朋友. 今次, 她一儲夠錢, 又再起行, 當然她又帶了單車去, 多瀟灑. 跟著, 魚皮和大頭妹又會在七月到英國和愛爾蘭去, 英國約了你們嗎? 為何我收不到邀請?

距離上一次離開香港, 已是兩年半前的事. 好像是一瞬間, 但渴望放假和旅行的心情, 就像快要渴死的人一樣, 就快捱不住了. 英國, 你為何不讓我留在你的湖邊?

老實說, 我不但喜歡「返英國」, 更渴望有天可以說:「我們返香港, 好嗎?」

商務及經濟發展局副局長是蘇錦樑, 月薪是眾副局長之首, 月薪$22萬3千, 此數目已是大部份打工仔一年的薪金.

究竟用$22萬3千請蘇錦樑, 是不是浪費?

昨天, 蘇錦樑出席黃大仙工商業聯會就職禮(並非大活動)前, 竟膽大繞過局長馬時亨, 要求其下屬幫手寫講詞. 那AO當然硬食為「呢條友」寫字, 雖然其後常務秘書長把事件解決, 但相信那AO一定心有不甘, 事關那最近才空降的副局長, 是一個無厘頭產生的職位, 現在他恃著新官上任人工高, 竟斗膽命令其寫稿, 可見蘇錦樑氣焰之旺, 他日有機會俾他上位的話, 他的下屬一定死硬.

人算不如天算, 那AO硬食代筆事件通天後, 理應蘇錦樑不會如此大膽再次越權命令AO做事, 以為可以從此離開那條友的魔掌, 但今晚, 可憐AO的老闆馬時亨, 竟然發出請辭消息, 相信AO一定晴天霹靂, 因為, 如果曾任權發神經, 把蘇錦槡推上局長位, 屆時, 可憐AO就明正言順是為蘇錦樑服務. 人生是無常嗎?

另一方面, 又有人作出陰謀論, 副局長的出現和馬時亨請辭時間之近, 令人揣測是有人有心把親中的蘇錦樑, 以漸進方式送入局.

這個猜測的確難以排除!

即使沒有人炒賣原油, 油價升是必然的事實, 因為石油存量只會日漸減少, 不會增加, 然而我們要求不斷石供應商增產, 應付不斷膨脹的消費慾念, 是自私的行為.

根據上期國家地理雜誌的報導, 石油的存量, 再過十多年就會到達地球總存量的一半, 但是, 地球卻沒有通知我們, 那裏放了餘下一半的石油. 現時, 人類可開發的高存量油井, 在人類能力範圍內, 已差不多完全開發, 其餘的油鑛, 都是少量而分散的, 要開採的話, 成半一定增加許多倍. 據計算, 到了2015年, 產油量已不敷人類需求. 2015, 距離現在只是七年. 也即是說, 由今天開始, 石油的價格, 只會不斷上升, 直到2015年, 會到達前所未有的升幅.

全球最大的三個增耗原油升幅最高的國家, 是美國、中國和印度, 尤其發展中的中國和印度, 建設當然須要能源, 但由於設施簡陋, 使用的人又未能掌握方法, 以致有一半的能量是浪費了, 好像採用了不省電的產品, 效率低的機器等等, 令事倍功半. 而最大耗油量的美國, 雖然設施較好, 由於地方實在太大, 交通運輸耗用的能源, 硬件上已經減無可減, 唯有人類改變現行的生活習慣, 才有機會把劣勢扭轉.

油價上升, 是降低人類耗油的其中一個自然調節的方法. 驅使駕車人仕改用公共交通工具或者改用更環保的汽車, 當然, 政府要作多方面的配合, 包括減免環保汽車的牌費、加強商用車的保養及檢驗、宣傳節約能源宣傳和教育、改良行人道系統, 加入單車徑等等.

減少消費, 減少浪費, 是唯一我們能夠做的可行辦法, 如果單單減免油稅而不正視過度消耗的問題, 屆時即使零油稅, 也無補於事.